1-й этап Чемпионата Украины по автокроссу проходил на трассе Черкаская-Лозовая, в городе Харькове, 10-11 мая 2003 года.

Трасса: длина трассы - 1100 метров. Ширина - мин. 8 метров, макс. 16 метров. Ширина стартовой прямой - 16 метров. Перепады высоты - 30 метров. Количество правых поворотов - 1. Количество левых поворотов - 4. Минимальный радиус поворота - 12 метров. Характер покрытия - глина.

Открытие Чемпионата состоялось 10 мая в 10-00 на площади Свободы. После приветственных речей и представления пилотов, под звуки гимна был поднят государственный флаг Украины. Пилоты выстроили машины в колону и под прикрытием машин ГАИ двинулись по улицам города в сторону трассы. Зрелище было поистене феерическим. Резкий рев форсированных, без глушителей двигателей спортивных машин заполнил улицы Харькова. Кортеж из более чем трех десятков машин раскрашенных во всевозможные цвета, в спонсорских наклейках, вызвал настоящий ажиотаж на улицах.

Кроме Dr. Wagen и меня никто не смог поехать почему-то. Видимо не всем удаётся побездельничать и насладиться зрелищем гонки. Да я и сам смог быть только на тренировках. Огромное человеческое спасибо Максу за то, что сделал подарок в виде пропуска в закрытую зону, где были гонщики. Первым делом я туда заехал и просто рассматривал гоночные болиды, готовящиеся к старту. Даже забыл, что их надо фотографировать и вообще... Прекрасная погода, солнце, свежий загородный воздух и море автомобилей. Что может быть лучше для меня? :) Кроме гоночных автомобилей я заметил, например, чью-то ЛАДУ Cabrio-Edition. :)) Смотри на фотке справа вверху.

Старта пришлось подождать. Поливалка - (это цистерна с водой), занималась разжижением грунта на трассе. Сначала я думал, что это как дополнительные трудности гонщикам, но в ходе гонки выяснилось, что там, где трасса была сырая - меньше пыли от проносящихся машин.

(Ну я думаю всет-таки не для борьбы с пылью :) Dr.Wagen)

Сначала поехали "Таврии". Гонщица из Луганска Валерия (машина 25), любезно согласилась сфотографироваться в своей машине. Отличная гонка, Валерия!

Потом стартовали ВАЗы - копейки и восьмёрки. Среди отечественных авто мелькала Зелёно-Жёлтая шкода Гонтового Павла, номер 8 из Киева, весьма бесстрашно и быстро проходя повороты.

Никогда не думал, что Волги могут так шустро летать по такому бездорожью. Замечательные автомобили.

После этих заездов был перерыв, и к старту готовились самые мощные автомобили. Смотри панорамную фотографию вверху.

В последующих заездах я болел за Опель-Кадетт Букреева Сергея, номер 20. 
Опель как-то близок сердцу. :)

Было и несколько экстремальных ситуаций, когда пилоты не справлялись с управлением, и машины разворачивало в самых неподходящих местах. Выбрасывался жёлтый флаг. Не повезло Сергею Гаркуше из Запорожья на машине 99, он перевернулся, и Казакову Евгению на 47 Таврии, подбил физиономию. 

(Ну это не Жене "подбили физиономию" а Таврии :) Dr.Wagen)

Такая иногда цена гонки. Но как красиво наблюдать за автомобилями управляемыми опытной рукой в контролируемом заносе!

Будем с нетерпением ждать следующей гонки. DJ Buch